保健を知りたい-たらポッキ温泉を知りたい

東京発、往路は各駅停車で８時間１３分かけて行き、１泊目は山形市、２泊目に酒田市、そして３泊目は秋田市で、復路は秋田新幹線でリターン。
20代女子の痛快なる電車ひとり旅。うーん。それもアリか？

今回で５回目のパラオ、パラオスポートは４年連続の４回目になります。
潜り始めた頃（1998年）に行ったパラオで見たパラオスポート号の感想は、「こんな南の島に来て船で合宿は無いだろう」と言うものだったが、いざコロールからダイビングに出かけてみると、雨が降れば寒いし、船にトイレは無いし、ブルーコーナーまではえらく遠い・・・・と言う散々なものでした。
久しぶりに行く事になったパラオで（２００３年）、ものは試しとスポートに乗ってみると、あらら、ホントに合宿！
朝の7時から３時間置きに潜るんですが、こんな感じ。
潜って朝飯、潜って昼飯、潜っておやつで、潜って晩飯、根性ある人はその後ナイト。
だけど移動距離が短いのと、潜った後は着替えて船室やサンデッキでごろんと横になれたりと一日４本でも全然大丈夫。（だがナイトはキツイ・・・・酒が飲めない・・・・）
朝一のだ〜れも居ない、または貸切の夕方のブルーコーナーに潜れるのはダイブクルーズだけですね。
凪の良い時は、本船がコーナー近辺まで行ってくれるので、ブルーコーナーまでたったの５分と言うダイビングが可能！
でも最近は凪が悪く、ジャーマン近辺に停まったままと言う事が多くなってきた。ここからだと片道２０〜３０分はかかるので、雨でも日焼け止めをしっかり塗らないと大変な事になる。（なった）
スポートの飯は「食える」と言った程度。まあ合宿ですから。
誰かが誕生日だったり、何百本記念だったりするとケーキがお裾分けされますが、どぎつい色のケーキで、あんまり美味くありません。
JALの直行便で行くと帰りが夜中便になるので最後の日は潜れず、観光に行くしかありません。カヌーとジェリーフィッシュレイクのツアーも２回も行けば飽きてしまい、今回は「パラオ遺跡巡りツアー」を勝手に組んだ・・・・のだが、頼んだガイドは、「ホントに行くんですよね？」と出発の前に念を押す始末だし、迎えに来たのは４輪駆動のワンボックス。
いざ、ストーンモノリスに向けてシュッパ〜つとなったものの、道路がおかしい？舗装路、未舗装路、舗装路、未舗装路が延々と５０回も続くような感じで、途中横道に入ってアバイと言うパラオの伝統的建造物を見に行くときにはぬかるんだドロドロの道にジャ〜ンプってな恐ろしい状況でした。あんまりガタガタ揺れるので、後ろに付いてたスペアタイヤが道路に落っこちてしまった・・・・・。しかも片道３時間・・・・・
観光客は殆ど誰も居らず、途中立ち寄ったビーチ（メチャクチャ綺麗でした）でも、２〜３キロのビーチに泳いでいるのは子供一人と言った素〜ん晴らしい状況でした。
今は、もう道路も完成している事と思うので、一回ぐらいは行っても良いのではと思います。

ＧＷに上海＆北京に行ってきました。
今回も自己手配して現地集合です。
上海に同行者の知り合いがいるということで、その方に大変お世話になり、おかげで中国を満喫できました！

表紙の写真はバンドの夜景です＾＾

マニラから小さな飛行機にのって
めざすは北部のイサベラ州ギバン村。
そこには私たちが支援する奨学生達が暮らしています。
私たちとは、10人たらずのアリンコみたいにちっちゃな国際協力ＮＧＯ。

ほとんどが主婦なので家をあけるわけにはいきません。
で、国内でバザーとかをして資金をあつめ、現地で汗水たらして活動しているグループを応援するというかたちをとらせていただいてます。

つまり、規模は段違いだけれども、やってることは恐れ多くも曽野綾子さんたちとおんなじ！っていばってどーする(^.^)？

そして、いける時は自分達で資金を届け、いけない時は現地のグループに託すという仕組みです。今回は３名が村を訪問することができました。

マニラまでつづく日比友好道路が工事中なので、内陸部に迂回したバイパスを走りました。

友人の結婚式に参列が、主な目的。
折角なので観光！！
だったのですが、観光がメインな初めての中国でした。

現地のガイドさんに教えてもらった
「状況見て、割り込んで！」の通りに
割り込み名人になりました。

新しさと古さが共存する上海。
まだまだ開発中であり、今後も大きく様変わりするのだろう、
っと感じました。生きるパワーが凄かった。

歴史ある水の都：蘇州。
もうちょっとゆっくりしたかったなぁ。

国内線を乗り継ぎ、北京へ
北京は見るもの全てに歴史の深さを感じ、
万里の長城での青空は忘れられません。